一、鸟类飞行原理？
问题问的比较宽泛，实际上需要回答这么三个方面的问题：鸟类的起飞原理、鸟类持续飞行（包括扑翼、翱翔、悬停）原理、鸟类的飞行降落原理。
目前来说，这些过程都没有非常清晰的了解，但是定性的解释还是能知道的。与持续飞行过程相比，起飞过程和降落过程是比较特殊的，其原理并不一样。因为起飞过程和降落过程会有比较明显的地面效应，而飞行过程中则没有影响。
起飞阶段，鸟类往往会先进行弹跳，到空中后再振翅。由于弹跳获得一个斜向上的动量，所以振翅主要是获得持续动量补充。除非此时迎面有风，否则是无法借力的，需要快速拍打翅膀，将气流斜向下推出。不过在上冲过程中，翅膀还不能完全直着展开，而是要以弓形上挥动，然后再平展开，向下挥动完成下冲过程。这是因为弓形表面的科恩达效应，在上挥过程有利于气流下流，从而减小阻力提高升力。这个过程获得的升力是由翅膀上方的吸力和反推力共同完成的，而不单单是反推力（因为起飞获得加速度太大，鸟能提供的反推力有限）。对于有迎风情况，则简单多了，因为风力能提供较大的升力，所以鸟类主要是克服前进阻力，此时翅膀需要尽可能展开。
自由持续飞翔阶段，就比较复杂了，因为不同鸟类翅膀结构不同，因而翅膀的拍打方式也不同，不过翱翔的过程大致相似。飞行过程中最主要的还是飞行的控制问题。因为不管是长而窄的翅膀，还是宽而大的翅膀，其升力原理都是类似的，通过下挥获得较大旋转角速度的漩涡气流，但尽量让翅膀尖端羽毛竖起，并留出鱼鳞状缝隙（防止翼尖涡诱导的上升气流绕到翅膀上表面而降低升力），然后上挥使其附着在上表面，从而制造翅膀上下表面较大的气压差，提高升力；接着斜上后推，较大涡量的气流被后推走，但此时翅膀是以流线轨迹弓着顺势滑走漩涡，科恩达效应使得气流出现向下偏转的强大动力，提供了下一次挥翅之前的升力和前进动力。
这个过程的原理其实跟鱼儿摆尾的机理类似，只不过鱼儿是通过尾巴制造漩涡，将其顺势推出而获得前进动力而已，人们的摇橹也是类似这个原理。
至于翱翔阶段，这个则是迎着气流上升然后反向下降再迎风上升的过程，在下降过程中拍打翅膀补充能量损失，则可以拍打少量次数的翅膀从而长时间留在空中。有的滑翔则是直接伸展翅膀不动，利用惯性和动能来持续飞行，这种鸟类需要比较长而窄的翅膀，比如一些海鸟需要长时间在海面上搜寻猎物，适应生存就进化出这种类型的翅膀。
悬停则比较少见了，蜂鸟能实现悬停，但其振翅频率非常快，而且还会根据不同姿态位置而调整振翅角度。这里面涉及到一个重心平衡的调整过程，翅膀是几乎向前拍的，但回来的过程会有一个并拢的环节，这个环节非常重要——它是解释悬停的关键。因为这个过程的非定常特性比较明显。
最后的鸟类降落则跟战斗机在航母上降落有点类似，通过翅膀向前以增大阻力，逐渐减小迎风面以控制稳定性，有的在靠近地面还需要振动翅膀几次，以降低硬着陆的冲击力
二、客机飞行原理？
1.飞机上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。
2、飞机的机翼做成的形状就可以使通过它机翼下方的流速低于上方的流速，从而产生了机翼上、下方的压强差（即下方的压强大于上方的压强），因此就有了一个升力，这个压强差（或者说是升力的大小）与飞机的前进速度有关。
3、当飞机前进的速度越大，这个压强差，即升力也就越大。所以飞机起飞时必须高速前行，这样就可以让飞机升上天空。当飞机需要下降时，它只要减小前行的速度，其升力自然会变小，小于飞机的重量，它就会下降着陆了。
三、量子飞行原理？
其实量子飞行原理说通俗一点就是一个化学反应的利用，当超导体材料处于零下200度的时候，超导体就会处于无电阻磁场状态，利用超导体的磁场相斥，可以让相对的两个物体互相相斥达到漂浮在空中的目的，就像磁悬浮列车。
像我们平时生活中可以见到的，比如悬浮充电技术，或者那种艺术悬浮音箱啊，悬浮的台灯啊，等等都是这个原理。
四、飞鼠飞行原理？
滑翔
鼯鼠会飞的本领，要归功于鼯鼠特殊的身体构造了。鼯鼠的前肢和后肢，不像普通老鼠是分开的，而是由宽宽的、长着毛的飞膜连接在一起的，就 像鸭子的脚蹼一样鸭子依靠脚蹼来划水，鼯鼠便依靠飞膜来滑翔。
其飞膜可以帮助其在树中间快速的滑行，但由于其没有像鸟类可以产生升力的器官，因此鼯鼠只能在树、陆中间滑翔，而不能像小鸟能够飞上高高的天空。
滑翔的时候，鼯鼠张开四肢，连在前肢和后肢之间的飞膜就像鼯鼠撑开的滑翔伞一样，鼯鼠便可以自由地滑翔了。
五、飞行汽车原理？
它用汽油发动机或者燃气轮机带动螺旋桨,向护风圈下面压出空气,上面的压力降低,汽车就腾空而起
六、飞行影院原理？
回答如下：飞行影院是一种将电影、电视节目或其他视频内容提供给乘客观看的娱乐系统。其原理是通过将视频信号传输到机舱内的屏幕和头枕上，让乘客可以在飞行过程中观看电影、电视节目或其他娱乐内容。
这些信号通常是通过卫星或地面无线电波传输到飞机上的接收器，并通过机上娱乐系统的服务器存储和处理。
乘客可以通过头枕上的控制器或屏幕上的菜单选择他们想要观看的内容，并可以在他们想要的时间开始、暂停、停止或重新开始观看。飞行影院可以提高乘客的舒适度，并为长途飞行提供娱乐和分散注意力的方式。
七、鹤飞行原理？
鹤类适应于飞翔生活，其骨骼轻而坚固，骨片薄，长骨内中空，有气囊穿入。许多骨片合在一起，以增加坚固性。鹤飞翔有关的胸肌特别发达，约占身体质量的1/5，它能发出强大的动力，牵引翼的煽动。在鹤类的感觉器官中，最发达的是空中飞翔时起重要作用的视觉器官。
八、卫星飞行原理？
脱离地球分三个宇宙速度，第一宇宙速度每秒7.8公里。发射人造卫星只要达到这个速度就脱离地球在外太空围绕地球旋转。目前人类科技能射到其它行星的航天器，也发射了脱离太阳引力到更远太空的航天器。如美国。
九、飞行球原理？
主要是感应器。其实道理不难，球体下部有个距离感应器，是红外感应。当他靠近地面或手时距离感应器就会启动，它就上升了。
传感器是接收信号或刺激并反应的器件，能将待测物理量或化学量转换成另一对应输出的装置。用于自动化控制、安防设备等。在刺激主理学中，为获得电刺激，这段时间多使用电子学的刺激装置。
十、蝴蝶飞行原理？
蝴蝶的翅膀就像飞机的两翼，让蝴蝶利用气流向前飞进。
一般蝴蝶翅膀面积都要大于它身体的十几倍，稍稍扑动就能产生很大浮力。
绝薄的一层翅膜上布满许多纵向的“翅脉”，就如牢固的骨架。前后两对蝶翅分别长在它的中胸和后胸上，这里胸壁坚厚，肌肉强健，富有强大弹性，因此能有力地鼓动双翅作长途旅行。
当然蝴蝶翅膀再发达，想要一连几十个小时不停顿的越洋过海，仍是困难的。除了中途在大洋中寻找岛屿歇息外，恐怕还要靠它们的滑翔本领。
蝴蝶每秒振翅仅有 4～10 次，蝴蝶飞行振翅的频率低，通过空气传播到我们耳中，我们不能感觉到，我们也就听不到它们飞行的声音了。